“嗯，确切地说，是四角锥体。那么您所指的是哪里的金字塔呢？”
“开罗附近…”
沃德贝尔从船上站了起来。
“不，不，您请继续吧。”
“闷热得像蒸桑拿。不比在外面淋个落汤鸡更舒服吧？”
“把空调打开啊！”“对不起朱蒂，我那铁公鸡老爸之ใ所以肯把车借给我，就是因为空调出了毛病。‘小子，三天之内把空调给我修好！’”比尔学着父亲粗声粗气的腔调。
“是吗？”
船长把电报叠起来，放进胸前的口袋里，接着目光注视着前方แ。
“还有什么เ事吗？”史密斯船长发现大副仍然站在那里，于是问道。
“恕我冒昧，我想还是小心些的好。”大副怯生生地说。
“四月的浮冰没什么稀奇的。”
史密斯船长望着前方沉静地说。从甲板上望去，风平浪ฐ静的海面如同一面镜子，也没有雾气。
“多么安静的海…”大副心里想。
“但是，我们现在几乎ๆ是全速前进着。”大副仍然喋喋不休。
“我们这艘英国最好的船，也要像老鼠一样畏畏ั缩缩？”
船长用低沉的声音断ษ然拒绝了大副的建议。马托克于是敬礼向右转，下去了。
不久ื，船长也走下了舰桥。宣告午餐时间的汽笛声传来了，他要去用午餐。
一到上层甲板，他就遇见了泰坦尼克号的船东、同时也是白星邮轮公司的老板j。布鲁斯·伊斯梅伊。于是两个ฐ人站在只允许头等舱客人进入的静悄悄的走廊里说话。
布鲁斯·伊斯梅伊询问了航行状态，船长回答一切正常。从星期六中午到เ星期日中午，客轮已经航行了五百四十六海里，这的确是日航海ร距离的一个新纪录。
这时伊斯梅伊建议，明天最好拿出最大设计速度二十三节，哪怕只航行很短时间。史密斯船长点了点头。
多数人认为ฦ，他一点头就有着至高的威แ严，往往意味着不可动摇的决定。
爱德华·j。史密斯今年六十二岁，这次带领泰坦尼克号的处女航将成为他在白星邮ุ轮公司最后的辉煌ä业绩。这次航行安全结束后，他就要准备参加与他毕生航海经历相般配的隆重典礼并从此引退。
他身材伟岸，生着花白的络腮胡须ี，说话动作慢条斯理，用威严和自信感染着周围的人们。
接着两人又谈了谈近来持续稳定的天气。总之，对在大西洋上的航行有着丰富经验的船长而言，一九一二年四月十四日的航行绝不是难题。
分别时，船长把刚从大副手里得到เ的电报递给了伊斯梅伊，伊斯梅伊则草率地把电报塞进了衣袋。
此时，冰山位于泰坦尼克号前方แ约二百五十海ร里处。
下午一点四十五分，泰坦尼克号又接到了德国船美洲号发来的电报。“北纬四十一度二十七分，西经五十度八分有冰山。”这份电报没有被送上舰桥。
很快就到了傍晚，气温开始急剧下降，这是已经接近浮冰海域的证明。夜幕就要降临了，五点五十分，史密斯船长命令行路稍稍向南偏，以避开浮冰。
晚上七点半，美国大富豪乔治·维德纳夫妇在餐厅举办晚宴，史密斯船长是主宾，费城上流社会的代表悉数列ต席。从英国移民到美国、现在从事槍~枝生产取得成功的罗伯特·阿莱克森夫妇、他们的朋友迪维德·米拉夫妇、富翁军人吧特少校、作家杰克·沃德贝尔及其妻子都出席了晚宴。维德纳家族因制造地面有轨电车而成为远近闻名的巨富，他们二十七岁的儿子也坐在桌前。
史密斯船长身着金色丝带装饰的黑色船长服，摘下雪白的船长帽夹在肋下，一进入餐厅，身穿黑色礼服的男士们一同起立，晚会服装打扮的女士也纷纷站起来，以热烈的掌声迎接船长。洁白的桌布上摆着一个个雪亮的银质餐具，最高级的葡萄酒与香槟排列得整整齐齐。
干杯之后，维德纳夫人问船长：“在这艘世界ศ最先进的客轮上，没有人能ม和船长您的地位相比肩。您坐在这里如同一座宫殿，稳重而威แ严。作为船长，您一定没有什么烦恼吧？”
“我和在座的各位不一样，我只是一头烦恼很多的小羊。”
“哪里哪里，如果论烦恼的数量，我们决不会输给您。我们只是很想学习您威严的风度。”
但船长此时并没有笑容。
“诸位所支配的是整个ฐ世界，而我能够支配的只不过是这艘稍稍大一点的客轮。毕竟有限，我也就熟悉这一点儿。”
“但也并不是没有烦恼吧？”富豪们的视线注视着船长。
“当然有。现在我最大的烦恼就是，当这艘客轮到เ达纽约之后，就没有可供我指挥乘坐的客轮了。”
夫人们笑了笑“那么เ您准备做什么呢？”
“我想写一本自传或者。”
“那ว我们是竞争对手啊！”杰克·沃德贝尔乘机说道。
“那您可是一个ฐ强大的对手。”吧特少校说“我想，可以说您非常了解这艘客轮，那ว么大西洋呢？您是否也了解那么เ广阔的范围？”
船长点点头。
“正如您所说的那样，大西洋极其宽广，这点我并不反对。但是，伦敦和费城也同样的宽广，对一位陌生的游人来讲，城市也像大海一样不可预知。但是如果在那里长久居住就不一样了，城市里的所有地方，诸位的内心里都会一清二楚。”
“原来如此，真是至理名言。那么大西洋对您来讲，就相当于我们的费城了？”
船长不再发言，只是大方地点点头。
“那么เ我们这些大西洋上的陌生游人就可以放心啦！”
“那么冰山呢？”杰克·沃德贝尔急忙问道。
船长沉着地回答：“就如同城市里有居民，大海里的居民就是鱼类、冰山。就像您在费城街头遇见黑人并不感到เ诧异一样，我看见冰山也不会惊奇。”
在史密斯船长出席晚宴的时候，无线电报务员哈罗德·布莱特将另一份冰山警告电å报送到เ了舰桥上。这是在泰坦尼克号前方稍稍靠北航线上的加利福尼亚号发来的电报。加利福尼亚号的斯坦利·罗德船长通报说在他南边三海里处漂浮ด着三座大冰山。结果这个消息没能ม传达给史密斯ั船长。
加利福尼亚号的警告存在大冰山的电å报，从七点半左右连续三次发送到了泰坦尼克号上。在史密斯ั船长和费城的名流共进晚餐的时候，冰山距离泰坦尼克号仅有五十海ร里之ใ遥。
晚上八点四十分，二副查尔斯·哈吧德·莱特拉发现海ร水有结冰现象，于是发出指示，要求确保客轮供水系统的运转。
晚上八点五十五分，史密斯ั船长告辞离席，径直来到了舰桥上。那ว时正是莱特拉从六点到十点的执勤时间。
两人谈了一会儿天气的变化，气温下降得这样快，只能表明客轮可能到达了冰山海域。两人都知道前方แ就有冰山，莱特拉把自己้发出的保证船内水管不要结冰的警示向船长做了汇报。
另外，他把刚才大副威利ำ阿姆·马托克为了使舰首塔楼上的灯光不妨碍瞭望台上的值班人员，指令关闭朝前的舷窗的事，也报告给了船长。
两个人一直注视着外面的天气。大海ร依然风平浪静，仿佛是油脂ฦ一样平缓地向一侧流动。不见海浪ฐ，也就是说没有风。在史密斯ั船长常年的航海经历中，从未见过像今晚这样无风无月的安静夜晚。镶嵌在天空里的繁星发出微光，反射在黑漆漆的海ร面上。因此，地平线的位置也难以确定。
这样没有月光的夜晚，要发现前面的冰山并不容易。其实两个ฐ人内心对这一点都很清楚。
九点二十分，史密斯ั船长对二副莱特拉发出指令：“如果有什么意外马上向我报告，我就在里面。”
然后他就回自己้的舱室了。此时，这艘号称世界最先进的大客轮，正一成不变地全速前进。事实上，在一九一○年代，在无风状态下的平静的海面上，就是得到เ了警告，在实际发现冰山之前，船只也经常全速航行。