“不过，还有些职业，对国家虽属有用，甚至必要，但在个人，却无何等利益或快乐。关于这类职业的从事者，最高权力自不得不予以不同的待遇。为维持其生活计，它得予以公家的奖励。为防止其自然流干怠慢计，它得对那种职业给以特别荣誉，或严定阶级以为ฦ升降，或采取其他敦劝方策。从事财政、海ร军及政治的人，都是这一类人的实例。”
莫雷勒修道院院长为ฦ法国有名着作家，对经济学很有研究。他曾列ต举160o年以后，在欧洲各地设立的国外贸易股份公司，一共有五十五家；据他说这些公司都取得有专营特权，但都因管理失当，全归失败。他举出的这五十五家，就中有两三家不是股份公司，而且未遭失败，被他弄错了。可是还有几个失败了的股份公司，他没有列出。
一国商业的达，全赖有良好的道路、桥梁、运河、港湾等等公共工程。这类工ื程的建造和维持费用，显然，在社ุ会各不同达时期极不相同。一国公路的建设费和维持费，显然必随其土地和劳动的年产物的增加而增加，换言之，必随公路上所搬运货物的数量及重量的增加而增加。桥梁的支持力，一定要适应可能通过它上面的车辆的辆数和重量。运河的深度及水量，一定要适应可能在河上行驶的货船的只数及吨救。港湾的广阔，一定要适应可能在那边停泊的船舶的只数。
第一节论国防费
乔治一世第八年第十五号法令规定，英国一切货物，无论是英国生产或制造的，按以前法令，在输出时须纳税的，都得免税输出。但下述各货物，却作为例外，即明矾、铅、铅矿、锡、鞣皮、绿矾、煤ศ炭、梳毛机、白呢绒、菱锌矿、各种兽皮、胶、兔毛、野兔毛、各种毛、马匹、huang色氧化铅矿。这些物品，除了马匹，都是工业原料，半制成品可视为要进一步加工ื的材料，或职业用具。这法令，依然要这些货物纳以前所须缴纳的税，即旧ງ补助税及百分之ใ一出口税。
住在大西洋这一岸的我们，不必忧惧美洲代表的众多，将打破组织的均衡，或过度地增加国王势力，或过度地增加民主势力。若美洲代表的人数，与美洲所纳的税成比例，那末受统治人数的增加，将与统治手段的增加，恰好成比例，而统治手段的增加，亦将与受统治人数的增加，恰好成比例。联合之后，君主势力与民主ว势力，仍必和联合之ใ前一样，彼此间保持同程度的相对实力。
显而易见，美洲的现与拓殖，促进了以下各国的产业：一与美洲直接通商的国家，如西班牙、葡萄牙、法国、英国；二不直接与美洲通商，但以他国为媒介，把大量麻布及其他货物送到美洲的国家，如奥属法兰德斯和德国的某几省。这一切国家，显然都有比较广阔的市场，来销售他们的剩ທ余生产物，因而必然受到เ鼓励来增加剩余生产物的数量。
但哥伦布这次航海以及以后各次航海ร所现的地方แ，都和他原要访问的地方不相似。他不曾现中ณ国和印度的财富、农功与稠密人口，却在圣多明各以及他曾经到เ过的新世界一切其他地方，现一个丛林未垦的地方แ，仅为裸ti穷苦野蛮人所占据。但他不大愿意相信，自己้所现的地方，不是马哥·孛罗所描写的一些地方。马哥·孛罗在欧洲人中ณ，是第一个到过中ณ国和东印度的，至少，把当地情况描写下来的，他是第一个。于是，哥伦布在现了圣多明各一座西巴๒奥山的名字与马哥·孛罗所提到的西潘各的名字有些相象，便以为那ว是他早就放在心里的地方了，虽然明显的证据证明，不是那ว地方。他在给裴迪南及伊萨伯拉的信中，把他所现的那ว些地方叫做印度。他相信那是马哥·孛罗所描写的地方的一端，且与恒河相距不远，换言之ใ，与亚力山大所征服的地方แ相距不远。即使在后来判明了那些是两个ฐ不同地方แ以后，他还以为，那些富庶国家离此不远。所以，他在后来的一次航行中还沿着火地海ร岸，向达里安地峡航行，来探寻那些国家。
以全部资本投在单一行业对商人有利，正如以全部ຖ劳动用在单一操作对劳动者有利一样。劳动者从此学得一种技巧，使他能以同样的两ä只手，完成比别人多得多的作业；同样，商人亦从此学得一种简便的买卖货物方法，使他能ม以同量的资本，经营比别人多得多的业务。一般地说，劳动者能因此以低廉得多的价格，他们的产品；而商人亦能因此以同样低廉的价格，他们的货物，比资财和心思用在多种多样的货物上时低廉得多。大部分制造业者，都不能ม象处处留แ神的活跃的小买卖商人——他们的唯一业务是整批地购买货物、再零星地售卖货物——以那ว么低廉的价格，零售他们自己的货物。大部分农业家，更不能象处处留神的活跃的谷物商人——他们的唯一业务是整批地购买货物贮存大谷仓内、再零星地售卖出去——以那ว么低廉的价格，把他们自己的谷物，零售给离他们四、五哩的都市居民。
第四章论退税
为ฦ了要撤废大家所斥责的高关税或禁令而采用的报复政策，如果能达到เ撤废的目的，就可说是良好的政策。一般地说，大的外国市场的恢复，可以抵消เ由于某些物品价格暂时昂贵而蒙受的暂时的困难而有余。要判断ษ这种报复能否产生那种效果，与其说需要有立法家的知识，不如说需要有所谓政洽家或政客的技巧，因为ฦ立法家的考虑，应受不变的一般原理的指导，而狡猾的动