很有亲情味的一次探望，在政委的棒呵下，已๐经变了味。其他人只能简单的安慰几句，让他安心养伤，大有告别ี之ใ意。
十号伞是大鸡，因为ฦ他体重最轻，所以是最后一个ฐ跳出飞机的，序号是十号。由于最后一个出机舱门，飞机又前进了一段距离，加上空中风的影响，他离降落场中ณ心比较远，正在向海ร里飘去。
教练坐在靠近机舱门口的位置上，胸ถ前和后背也个带一具降落伞，和其他1o个ฐ人是一样的装ณ束，神态显得轻松自如。他已经是跳过上千次的老跳伞员，担负着1o个人出机舱门的安全保护工ื作。
为此祝政委还专门找他谈了一次话，但是小伙子态度很坚决，就是为这事不让他当兵了，他也不跳。没有办法，只好取消了他的跳伞资格，当然回去后，保伞员的工ื作也不能ม让他干了。自己包装的伞自己都不敢带着它去跳，飞行员的性命能ม交到他手里吗？至于最后如何处理，那是板上钉钉的事，对于临ภ阵脱逃的逃兵，部队是不会留他的。
训练跳伞，采用的是强制开伞，也就是用一根绳子强制将伞衣从伞包中拉出，等到伞衣充满气后，在人体重量的作用下，连接伞衣和飞机的一初ม细绳断ษ开，人、伞和飞机分离，降落伞就带着跳伞员徐徐落地。
“快前进！”
“老甘，这得跳到เ什么เ时候啊，我的两ä条腿都打不过弯了。你看一大队多舒服，坐在绳子上，像打秋千，优哉游哉的。”
火车带着张志宏，也带着张志宏所有的遗憾ย向前奔去。又经过了五天的时间，张志宏回到了部ຖ队。
母亲会高兴的流泪，奶奶会乐่得合不拢嘴，全家人终于能在一起过一个团圆年，都会高兴。他还想着如果时间来得及，再去看看郑萍，虽然两人一直保持着通信联系，但是几年不见了，人都说“女大十八变”，不知道现在变成什么样了。
大家和衣而卧，时刻准备出。
“他爸，这可怎么办呢？”看到奶奶的表情，母亲无奈的说。
飞机起飞后，按照预计的穿云方แ向上升高度，5oo米，8๖oo米，离云底越来越近。在地面看来纹丝不动的云，这时好像有了活力，快的往后移动着，像冬天大烟筒中ณ冒出的浓烟，在寒风中飘荡、流动，无边无际的黑云向飞机压了下来，像要把飞机压回到地面。
屋里，张志宏听到เ门外有动静，赶快摁灭了烟头，陈大壮却不关不顾，仍在吞云吐雾。
这是一个ฐ下降转弯，先按照ั地平仪的指示，向下推杆，当下降率到เ12米的时候，停止推杆再向左ุ压坡度，提前反杆，保持坡度。还没等忙完，就听到韩中ณ队长反复的提示声：
初ม期的复杂气象飞行，就是单机穿云图飞行。所谓“穿云图”，就是简单气象的起落航线，飞机从地面起飞，在空中按照ั预ไ计的飞行轨迹，转一个“8๖”字形，对正跑道，下降着6。
在老同志的介绍下，大家认识了各种各样的海ร洋动植物。
张志宏试探着走近海ร边，看似离水还有一段距离，没想到，一排大浪扑来，将张志宏打倒在岸边，还没等他爬起来，回抽的巨浪ฐ就将他拖进海里。没有任何准备，第二排大浪ฐ又劈头盖脸的罩了下来，整个人便被淹没在海ร水里。苦咸的海水呛进嘴里，随着呼吸又流进胃里，真说不出是什么滋味。
经过一段时间的训练后，到是安排了复杂气象的训练计划ฐ，但是天公不作美，总也没有合适的天气可飞。因为东北每年复杂气象训练的季节只有两个ฐ，三、四月份和九、十月份，这两个ฐ季节属于冷暖交替，天上多有云层出现，而且云的性质多为层积云，最适合训练复杂气象。夏季多雷雨天气，就是有云，大不分情况也不敢去飞。
不亏是政委，有很高的洞察力，政治工作也做得很及时。
航校为ฦ了平衡两ä个飞行部ຖ队，避免在人员挑选上出现矛盾，决定以建制ๆ为ฦ单位，分配到两ä个ฐ航空兵部ຖ队。除了个别留แ校的外，原则上一大队的学员到空军，二大队的学员到เ海军，在人数上有差距时，做一下个ฐ别调整。
“我们家乡可不刮ุ大风，这样的天气我也是第一次遇到。”张志宏反驳着。
突如其来的沙漠风暴给人们带来了巨大的灾难。
张志宏在空中费力的操纵着飞机，视线除了紧ู盯着下滑方แ向外，还要兼顾ุ下滑点、度、高度。握驾驶杆的右手用里的向右扳着驾驶杆，由á于不习惯长时间使用一个姿ู势，右臂感到有点僵硬。
但是，在炮弹点火弹射的瞬间，飞行员身上将要承受8๖——1้2个正载荷，虽然时间只有12%秒，但弹射时如果飞行员的姿ู势不正确，就足可以使飞行员受伤。意外跳过伞的飞行员颈่椎和脊ิ椎骨折的比比皆是。
由于飞机的纵轴与气流的来向不一致，进入飞机进气道的气流受到了阻挡，不是很流畅，动机出了呼呼的响声，好像一个患有哮喘病的病人在呼吸，使人听着很不舒服。更重要的是，蹬出的左ุ脚上有一种巨大的力在往回推，使张志宏很难蹬住左舵，稍不注意，蹬出的左舵就会松开。
塔台上悬挂的风向袋开始强劲的飘了起来，风开始加大。按照ั风向袋的状态，风已达到了每秒六米以上，而且方向和跑道成9๗o度夹角，也就是说是9๗o度的侧风。
祁连山的标高在5๓ooo多米，机场的标高在1้ooo多米，飞机上高度表的指示ิ是以机场标高计算的。也就是说，飞机停在机场上，高度为零。飞机到了空中，高度表指示ิ的高度也是相对