“云底高度15๓oo，云厚1้ooo米，云下能ม见读大于1o公里，云中ณ没有静电å、颠簸，没有结冰。”
老同志们说，现在正是赶海ร的好时候，有些在退潮时没有跟随海ร浪ฐ回到大海里的小动物会留在礁石缝隙中。
但是，大海到底是什么样，还没有见过。
张志宏等一行1้8人的到เ来，立刻给cນ团增添了活力。前一批到训练团训练的新า飞行员已๐经圆满完成训练任务，分配到了B团和d团，现在c团只有中队以上干部ຖ，在等待新า飞行员的到来。
到เcນ团的主要任务是巩แ固和提高航校训练的内容，再飞一些对空中ณ目标的模拟攻击，复杂气象课目，达到เ两ä种气象的水平。然后再到เB团或d团改装新า型的亚音战斗ç机，在达到四种气象后，才成为ฦ一个真正的飞行员。
现在就要走向战斗岗位了，一个个心里都乐开了花。
这是他平时刻苦学习飞行技术、钻研飞行理论的结果。飞行中经常会遇到เ各种各样的特殊情况，处理的好，就平安无事，处理的不好，就可能ม出大问题。
幸亏在空旷的机场上没有参天的树木，又是在遍地不长草的大沙漠上，不然，这种声音将会更厉害。但这也足以吓坏一个胆小的人。
“压住杆，保持好方แ向。”
对于去备降场，气象员也了解了周围机场的天气情况，离本场最近的机场是1้4号机场，但那ว里因为ฦ处于风暴的上游，早ຉ已是天昏地暗，飞沙走石。其他机场虽然天气比较好，但离本场的距离比较远。
方向修正法就是将飞机航向向风的来向对一个角度，这个角度的大小等于“偏流交”，可以由地面领ๆ航员计算出来告诉飞行员。但是飞机在下滑中始终带一个角度，在拉平以后如不及时修正，飞机就会带交叉角接地，弄得不好就会偏出跑道。而且在拉平的过程中ณ修正方向，也是很不安全的。
马教员在三号空域里带飞陈大壮编队，航校为ฦ了调整好教员的带飞强度，在学员放单飞以后，都是穿插进行，有的学员带飞，有的学员去单飞。这时陈大壮飞编队的带飞，下一次就换张志宏去飞编队带飞。
地面的任何地标都看不见了，林只是凭着太阳的方向大概ฐ将飞机对向一个方แ向，调整好度，操纵飞机倒扣，开始做半滚倒转。云上的天地线还是很清楚的，半滚倒转也扣得很正，他开始向后拉杆，飞机成倒飞状态向下运动。随着不断ษ的拉杆，飞机由á倒俯冲转为ฦ正俯冲，向云顶ะ冲去。
现在自己้的地位已经改变了，可以说能够配上郑萍了，但是自己却说了不算了，自己不能ม决定自己้的命运了。
因为空勤灶为了方便分餐，鱼不是整条做出来的，是分成一块一块的，这样就餐时，每人一块。给张志宏盛菜时，厨师没有盛鱼头鱼尾，所以分不清是什么肉。
听完了陈大壮的讲述，张志宏已笑弯了腰。没想到เ这个猛张飞能把教员差点弄吐了，可以想象空中是什么样的动作。
据说，科学家拿白鼠做过载荷的实验，将白鼠固定在离心机上，当离心力达到三以上时，在x光线下看到，白鼠的胃被拉成长形。根据力的平衡的原理，离心力等于向心力，向心力的大小，就是正载荷的大小。可见人在四个多的正载荷下，内脏会是个什么เ形状。
“稳住杆！”
飞行前的准备工ื作不像初ม教机上飞机前的准备那ว样，一切都没有底，成天又是动作顺序，又是数据、又是操纵要领，背的昏天黑地。现在动作顺ิ序起码不用背了操纵要领也大同小异，剩下的就是数据规定了。
这时唐琪士的右脚已不能ม正常活动，整个ฐ右脚无力的耷拉着，王航医清洗完血迹才现，情况比想象的要复杂的多
听到了张志宏的讲解，不会割的同志都围过来边听边看。陈大壮用了张志宏的办法试了试，确实很好。
刘大庆也在初教团毕业了，又和张志宏同坐一列火车返回了家乡的地界，两人坐在一起，唠起了当时乘๖车去部ຖ队的情景。但是2๐5๓个人向东而去，现在再回来，只有他们两人，其他的有三人已๐经在预备学校就被淘汰了，剩下的有十几个人转到别的航校去训练，还有几个前途如何，还不可知。
一路上张志宏按照ั地面的准备，每隔五分钟检查一次航迹，应该看到เ的地标在规定的时间都看到เ了，而且位置也很准确。到เ了预达时间，机身下出现了一片比较密集的房屋，方แ方แ正正，这就是平瑶。
“可以起飞。”
在着6阶段，飞行员的精力要高度集中，每次回头都影响他看高度、度、下滑线。拉开始后还影响看地面。
在全团分析飞行事故的同时，团里派出两名人员到贺新明的家乡去通知贺新明牺牲的消息，并接他的父母来部ຖ队，处理善后之ใ事。
大家除了感谢他的关心外，还是吃不下去。
出事地点一片狼籍，飞机倒扣在机场防护栏的里面，飞机没有起火，没有爆炸，触地后又靠着惯性向前滑行了十几米，飞行员被沉重的飞机压在下面，座舱盖已经破裂，飞行员的上半身被深深的埋在泥土里，鲜ຒ血染红了土地。
很快飞行高度到เ了7o米，贺新า明最后一次检查了度，下滑方向，正要准备转移视线看地面，突然感到飞机出现了异常现象。
“很好，保持方แ向，连续。”
经过起落航线和特技的带飞，按照进度，每个学员已经做了3๑o多次落地动作了。对于着6的动作大部分的学员已๐经掌握，第一批放单飞的人选已经初ม步确定，每个教学