1960年4月，已被调至旅顺ิ基地的“延安”舰参加了长春电å影制片厂的历史题材电影《甲午风云》的拍摄，在剧中主要饰演北洋海军“致远”舰，二者间外观形象相差十万八千里，但这一特殊的机会，让“延安”“永绩”的活动影像被永远记录了下来。
14-28๖pg19๗49๗年国民政府撤台时，“永绩”舰的原始设计图纸被留在了大陆，犹如是这艘军舰后来命运的预示ิ。
1945年，抗日战争胜利，历经劫难的“永丰ถ”级军舰中幸存的“海兴”、“海祥”舰均被中国海军重新接收，恢复“永绩”、“永翔”原名。经重新า整编，战后的民国海军舰艇编为ฦ海防舰队、江防舰队、运输舰队，“永绩”、“永翔”被一起编入1946年1้月成立的海ร防舰队。1947年，随着英、美等国赠舰、日本赔偿舰的陆续到来，舰只日多的民国海军舰队扩编，海防舰队分解为海防第一、第二舰队，“永绩”、“永翔”均隶属海防第一舰队。
值得注意的是，日方修理“永绩”舰期间，曾于193๑9๗年12月生了一桩重大事故，停泊在江南造船所驳岸边的“永绩”竟突然下沉、搁浅，其原因至今仍是一个未解的谜团。现代有研究者将这件生在“永绩”维修期间的故事，讹传套用到“永健”舰上，又为ฦ这件本就扑朔迷离的史事平添了不少杂音干扰。
至此，“中ณ山”级四姊妹以全部牺牲在血火纷飞的抗日卫国战场上。
14-ๅ32pg1้966年4月5๓日，潜水员根据水下探摸情况绘制ๆ的“中山”舰沉没姿态草图。江苏海洋工程公司提供。
根据当天的水下勘测记录显示，潜水员经过探摸现“中山”舰以左ุ倾90度的姿态侧卧在18米深的江底，舰体上有三处破损让潜水员印象特别深刻“驾驶室已倒塌，什乱ກ不堪，无法测清”，“在锅炉舱之前，右舷旁有一大破洞，破洞前后长达2米，船旁铁ກ板向里裂开”，“船尾部右边地轴旁船体铁板现凹陷”。
江苏靖江打捞队在不到10天时间里，根据探得的沉船状况，以及计算所得的舰体及淤泥重量，提交了打捞意见书，认为“中山”舰具备整体打捞条件，建议采用浮筒抬升法实施ๅ打捞。
此后，有关“中山”舰的话题归于沉寂，直到20年后，1้98๖6年江苏省文化厅度提出将“中山”舰打捞出水运往南京进行陈列的设想，并向国家文物局和旅游局申报。此议提出后，湖北省文化厅予以坚决反对，认为因由湖北省打捞、在湖北省陈列。争议持续到1988年，经国家文物局裁定，批准湖北省自行筹资、打捞、陈列。
1988年5月2日－7日，受湖北省文化厅委托，解放军海军南海舰队38618部队深潜所也探摸到了“中ณ山”舰，并确定了其沉没水深、方位等重要数据。因经费一时无从筹措，打捞工ื程在数年间始终未能开展，直到เ20世纪90年代初，才在湖北省政府支持下初ม步得以解决。
1994年4๒月，在委托海ร军某部再次探摸，确认沉船就是“中山”舰之后，打捞“中山”舰工作正式进入实施阶段。199๗5年以450万元价格，重庆打捞公司竞得打捞“中山”舰工程，于199๗6年11月12日正式开工ื打捞“中ณ山”舰。