作战部门和领导的责任更大，他们要制定各种预ไ案和兵力使用的方案，设想出各种突事件的应急方案。
但是去的希望全部落空了，赵副参谋长和“李老头”研究的结果是，取最短的路线，尽快的回到部队。理由是：南方的仗刚打起来，家里也可能进入紧急的战备状态，这时候，正是需要人手的时候，这次出来了八、九个人，都是部ຖ队的主力，不能长时间的在外面游山玩水。
虽然张志宏这几年也立过三等功，也立过二等功，但那不是战功，是在训练中ณ成绩突出而立的功。他多么想在战场上立一个功啊，那才是真正的战功。可是眼瞅着别人去打仗，自己้却没有机会。
现在你们虽然都是老飞行员了，但在战场上还只是个新า兵，根本就没有什么战斗经验，一听说要打仗，心情上有点紧张，也是可以理解的。”
“同志，你们都在忙什么？”
等张志宏他们的四架飞机落地以后，看到的情景比无线电å里听到的还要热闹。机场上几乎是摆满了飞机，跑道两ä头的停机坪上摆满了飞机，跑道周围的机窝里也摆满了飞机，就连进出跑道的联络道上也摆上了飞机。有歼击机，有轰炸机，有强击机，还有直升机、运输机，几乎ๆ中国所有的机型都有了，简直就像一个ฐ飞机的大展览。
“李老头”也是紧盯着跑道不放，也怕一但丢失了就再也找不到了，飞机上的剩ທ余油量、越来越暗的天气，不容许他再寻找一次跑道。他做了一个小航线，比正常的航线要小了很多，为的是离跑道近一点，好看跑道，也为后面的三架飞机留有充分的余地。在他做小航线的同时，也提醒后面的飞机要看好前面的飞机，不要丢â掉前面的飞机。
太阳已๐经沉入茫茫的丛山中，天气更加暗淡了，能见度只有五、六公里，这已经快接近转场飞行的最低气象标准了，寻找机场更加困难。四架飞机，四个ฐ飞行员，八只眼睛，向各个ฐ方แ向寻找着机场，仔细辨别ี着有关的地标。
在飞机制造厂停留了两天，第三天下午就出向南飞去。
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“那不能ม怪我，都是野驴子逼的。要不那么干，我就得输给他，我能输给他吗？输给你们中ณ间的任何一个人我都干，就是不能输给他。”
按照大家平时的习惯，除了大队组织的活动外，其他的时间不会到会议室之内的场所，特别是晚上，随便到เ谁的房间，几个ฐ人一坐，就可以天南海北的扯起来。
就是这些动作，邱繁荣也没有抓到เ照相的机会。有时，林在右转弯，邱แ繁荣立即操纵飞机切入右侧，刚要瞄准，林突然又转换成左转弯，邱繁荣赶紧把飞机转向林的左侧，重新瞄准。因为ฦ对于水平机动目标的瞄准，必须ี要切入目标转弯的内侧，才能ม瞄上，只有这时，两ä架飞机才会出现内交叉角。如果是在外侧，形成的交叉角是外交叉角，根本就瞄不上。
见程志做半滚动作，陈大壮也跟着扣半滚，他也不管这时候是什么队形。实际上这时候他们的队形是横队，陈大壮在程志的一侧的9o度方向，同样程志也在陈大壮的一侧的9๗o度方แ向，也分不清谁是长机，谁是僚机。
张志宏迅的向杨副团长一侧压杆，也将自己的飞机倒扣过来，随即拉杆跟队。他想在这个ฐ位置照ั杨副团长一枪，虽然瞄准了，但是距离太远，照ั下来也是不合格，还是跟好队要紧ู。
虽然在飞行准备时已๐经讲好了，是教学式的空战，但是张志宏太了解他的风格了，早ຉ以做好了思想准备，准备他来更加突然的动作。
那ว时候，工ื厂停工停产，军工ื厂也不例外，军队训练缺少器材。按照编制，每个ฐ飞行团有几十架飞机，可是，每个飞行日只能出动十多架飞机，其他的飞机不是“心脏ู”坏了（飞机缺少动机，因为动机是安装ณ在飞机飞机中ณ心位置的，故称为ฦ“心脏”），就是“腿”坏了（飞机的起落架裂纹，不能飞行），要换没有器材换，要修没有地方修。有时候只好采取拆东墙补西墙的办法，用两ä架或三架飞机的器材拼成一架飞机，维持飞行训练。
指挥员杨副团长现两家飞机的距离比较近，及时提醒前面的大梁快点脱离跑道。
李娟带着对亲人的担心和思念又朦胧的睡了过去。
大鸡的飞机正对着塔台飞了过来，指挥员看到两个ฐ亮点由远往近向塔台移动过来，左边的是绿颜色，右边的是红颜色。因为ฦ大鸡的飞机是对向指挥员的，尾部的白灯根本看不见，但从两个ฐ机翼上的灯来判断ษ，正好是正飞时的情景。