最后决定到四川ษ的梁平落一次地，给飞机加点油，然后直飞东北。
由á高往低，俯视机场，机场上的一切动态尽收眼底。各个ฐ机种的飞机不断ษ的被牵引车拉向起飞线，起飞线上，不断ษ有飞机开车，动机的轰鸣声响彻机场的上空。四架歼击机起飞，编成整齐的队形想远出飞去；又有四架强击机起飞，也是编好队向南飞去。轰炸机的起飞都是单机起飞，三架飞机在空中ณ集合好，也向同一个方แ向飞去。
不过“李老头”人品很好，从来不会为了这些事情生气的，就连大家不叫他副团长，而称呼他老头，都不会计较，反而觉得是年轻人对他的尊重。
完成了任务，大家一身轻松，闲来无事，便到เ营房内各处去散步。当他们走到飞行员的宿舍区时，却看到了又一番繁忙的景象。
张志宏看到前面落地的“李老头”和陈大壮都在一直往前滑行，也就跟在后面往前滑。每到转弯的地方，都有一个ฐ地勤人员在指挥。
“李老头”根据事先准备好的资料é，判断ษ跑道应当在飞机的左ุ面，还是在右面。他向跑道的一侧压了点坡度，使飞机倾斜了一点，这样便于寻找跑道。因为飞机在平直飞行的时候，机身的遮盖距离是飞行高度的1้5๓倍，飞机的机身挡住了跑道，一样看不到机场。
这时候就体现出一个ฐ有经验的老飞行员的作用了，只见“李老头”不再往前飞，而是改为在原地转圈的方แ法寻找机场。他知道，如果再往前飞，就可能ม飞过机场。那时候，再转回来，油量就不够了。
这次任务是空军直接下达的任务，也是一个小机群的转场，所以空军非常重视，直接参与指挥，沿途一路开放绿灯。无论是气象保证，还是航行调度，要求他们要优先考虑这八架飞机的转场，要主动和空军联系。并且派了一架运输机专门跟着转场的机群，名义上是拉一名作为备分的飞行员。这是从来没有过的，就是那ว年d团到เ福建轮战，在往返的时候，一个团的大机群的转场，也没有让下面直接和空军联系，而是一级一级往上联系，一级一级往下下达。
拦截课目主ว要的还是对直线目标的攻击，但是要加上地面的引导和空中飞行员的搜索ิ。飞拦截时，目标机和攻击机不是同时起飞的，都是一架飞机先起飞，间隔几分钟็后第而架飞机再起飞。先起飞的飞机也可以是目标机，也可以是攻击机，着就要看拦截的航线和指挥所的引导指挥预案来决定。
陈大壮能提出这样的看法，说明他也成熟ງ了，会用脑子想问题了，再也不是过去马马虎虎过日子的陈大壮了。
现在他们是在闲聊，便有的坐床，有的坐椅子。一般的情况下，他们都会聚在张志宏的房间里，好像这里是他们几个人聚会的中ณ心。来的时候，外房间的人都端着自己的水杯，需要喝水的时候，就不要再回自己้房间去拿。
邱แ繁荣的飞机通过林飞机的尾部后，他还是按照ั正常的动作，迅的改变坡度的方แ向，立即想林飞机的方แ向回转。当他把飞机的纵轴转到与林的飞机的纵轴平行时，现林的飞机还在自己飞机的内侧继续转弯。邱แ繁荣用转弯坡度的大小调整了一下位置，这样，他很快就到เ了林的后面。
程志确实也感到很难受，他真后悔做这样的动作。
虽然杨副团长把尾部让给了张志宏，可是作起摆脱动作了，也是猛不可当。
听到口令后，张志宏便加满油门，以最有利ำ的坡度向外侧作了个急转弯，转出3o度角度后，又以同样的坡度和动作向长机方向回转，很快就摆成了空战前的队形：双机间的前后距离为ฦ零，左右间隔为ฦ4๒oo米。这个动作作得非常的熟ງ练，显示出了一个老飞行员的素า质。
两个多月后，骡子住院回来了，但是下肢麻木、冰凉，没有拿到เ飞行合格的结论，需要继续疗养治疗，看来这次伤得不轻。经过一年多的治疗，骡子的身体健康仍然没有恢复，看来已๐经无望恢复了，也只好提前离开了飞行队伍，这都是后话。
“后面的飞机刹车减，前面的飞机快点脱离跑道！”
再说了，我们老张是一个ฐ福将，多少次的危险，最后都转危为ฦ安了，他会出什么เ问题。但是别人都回来了，他怎么不回来呢？
“我现在感到เ飞机还是倒飞。”
一切都很正常，为ฦ什么เ这么寂静呢，原来这又是夜航飞行的特点。夜间放上天的飞机本来就比较少，加上没有更多的无线电å联系，就显得很静。其实对一个在天上飞的飞行员来说，白天和晚上都是一样的，所能听到เ的声音，就是动机的声音和无线电的声音。只所以晚上有这种感觉，就是缺少了视觉反馈回来的信息，就觉得缺少了世间的喧嚣。
落地后也是一样，前面的飞机在跑道上的度小，后面的飞机度大，也可能后面的飞机过前面的，如果不注意观察，也会带来危险。在以后的飞行中就遇到过这样的情况，这是后话
座舱里有三盏水银灯，驾驶杆上的一盏对向中央仪表板，座舱的左ุ右壁上各有一盏，主ว要照射座舱壁上的电å门和把手。三盏水银灯的亮度调整要一致，一个暗，一个亮，在空中ณ飞行时，很容易产生飞行错觉。
在s师，前后两个ฐ团的空靶训练都取得了好成绩，这不能不说是张志宏的功劳。但是打完了，也就打完了，都认为，这是张志宏应该做的。作为一个ฐ军人，就是要完成领导交给的任务，而且要很出色的完成，张志宏只是做了他应该做的事情。就像爷爷奶