对于长期不用的降落伞，也要定期进行凉晒和重新า包装ณ，防止伞衣受潮粘在一起，用时打不开伞。
到了练习操纵伞的地方，每个ฐ人一具伞绳，人坐在上面，套上背带，在胸ถ前扣好，腿上的两条保险带从大腿根处饶上来，插入胸前的快卸锁中，整个人就被吊在空中，像坐在秋千上一样，荡来荡去。
开始时大家觉得很好玩，一个个ฐ很勇跃的走上去，跳下来，几十次以后，动作就渐渐的慢了下来。不断的爬上跳下，两条腿变得又酸又硬，上平台时都有些打不过弯了。
他觉得太对不起奶奶了，把自己้带大了，还没有的到自己的报答，就早早离开了人间，甚至连最后见自己้一面的愿望都没有达到。
经过2๐o多个小时的行驶，列ต车终于到了北京。张志宏利ำ用等待换乘的时间，到เ商店买了点糖果、点心，算是给家里的礼物。
大风把大片的雪团拍打在房屋窗户的玻璃上，出糁人的啪啪声。
“我——想——大娃，我——想——看——看。”
终于轮到เ张志宏去飞了，这是复杂气象的第一次飞行，当然还是带飞，教员是季大队长。
张志宏无奈，也跟着把烟点着，浓烈的烟气钻进嗓子，呛得他直咳嗽。两个大烟筒在小小的房间里冒烟，顿ู时房间里已๐是烟雾弥漫。
这是水平转弯，要根据进入的航向，算出改出的航向。向左压杆，形成坡度，看地平仪，正好45๓度，回杆保持，但当看了一眼升降表，再看地平仪时，坡度却已๐经到เ了5๓o度。减小一点，过一会儿，又到了4๒o度，之就是仪表的延迟误差。好不容易坡度正常了，升降表的指示又改变了。一个ฐ水平转弯，就把张志宏弄得手忙脚乱。
对飞行员来说，有三个时间是很重要的，一是飞行时间，二是云中ณ时间，三是夜航时间，这三个时间的长短，都标志飞行员的技术水平，也决定每个ฐ人技术间断时间的长短，也就是说，能抗住多长时间不上天飞行，而不用别人带飞。
最美丽ษ的是扇贝，两ä片外壳像两把打开的扇子，有红的，有黄的，还有黑的，五颜六色，静静的躺在沙石中ณ。
他们那里见过这样的阵势，陈大壮虽然是在嘉陵江边长大的，水性很好，也不敢贸然下水，像张志宏这些到了航校才刚刚ธ学会游泳的旱鸭子，就更不敢下了。
虽然开始飞的都是些大家熟悉的课目，但还是先要经过带飞检查，合格后才能ม去单飞。理由是对大家的技术状况不了解，大家对新机场的地理环境也不熟ງ悉。
但是，现在我可以明确的告诉你们，探家和找对象的问题恐怕要往后放一放了。你们还年轻，要把主要的精力放在飞行事业上，到了适当的时候，我们会安排。
大家怀着忐忑不安的心情等带着命运的安排。
吃完了午饭，大家回到เ了宿舍，开始清理个人卫生。从王航医那里要来棉签，掏出灌进耳朵里的沙土，倒出飞行靴中的沙石。大家一边清理，一边比赛，看谁带回来的沙子多。结果都不相上下，每个人都清理出了一碗多的沙尘。
墙角处，土坎旁้，沙石受到了阻挡，快堆起了一座小山，这些沙石刚想歇歇脚๐，一阵旋风过来，又将它们卷走。旋风过后，后面的沙土又在墙角堆积起来。
马教员心情更加紧张、不安，这是他的学员在天上，他长不得张出一双翅膀飞进张志宏的座舱，替张志宏把飞机操纵下来。
可是跳伞就一定能保证安全吗？在场的老飞行员人人都清楚，每年上级都有一些事故通报，跳伞出现意外的事例不在少数。
指挥员已经把修正侧风的全部ຖ方法都告诉了张志宏，至于能ม不能奏效，就看张志宏如何操纵了。
张志宏感到เ情况紧急，不知道又生了什么เ样的特殊情况。于是加大了油门，边下降高度，边往机场奔。
飞机还在下降，这从飞机度的继续增加可以看出来，林只能ม凭着感觉操纵飞机。没有飞过复杂气象的人，不懂得按照仪表判ศ断ษ飞机状态，特别ี是地平仪，这时的地平仪上，仍然是棕色多于蓝ณ色，说明飞机是在下降。
哨声和喊声惊醒了睡梦中的教学员。
王祥卧冰的故事，张志宏在家时也听说过。说的是王祥是一个孝子，有一年母亲病得很重，想吃鱼。可是在数九寒天的严å冬，上哪儿去弄鱼。为了能让母亲吃上鱼，王祥便来到河边，脱掉衣服，爬在冰上，想用自己的体温融化坚冰，捕到เ河里的鱼，拿回去给母亲吃。王祥在冰上爬了几天几夜，不但没有暖化坚冰，自己้却已经冻得快不行了。这件事感到了玉皇大帝ຓ，指派龙王将水里的鱼送给王祥几条。王祥在昏迷中听到เ鱼尾拍打冰块的声音，醒来后见有很多鱼，就挣扎着拿回家给母亲熬鱼汤喝。
“那还是你的体质有问题，你看我就没有什么感觉，以后你还得加强锻炼，多做单、双杠，把身上的肌肉练结实一点就会好了。”
跟着教员作完了一套动作后，张志宏又重复了一遍动作，然后开始作横滚。
因为是战斗ç机，飞机的操纵性能也比较好，驾驶杆轻轻的一动，飞机就会有很大的变化。只是考虑到在初ม教机上他飞特技是最难受的，几乎ๆ是从头吐到เ尾。如果飞高教机又出现不适应，那可咋办呢。
飞机产生的动力，就是靠空气在前后两个洞的一进一出产生的。飞机开车后，空气从进气道进入，通过压缩机的加压再进入动机燃烧室，航空煤油在压缩空气中ณ燃烧后使混合气的压力更大，高温、高