人都有个ฐ特点，两ä只胳膊向反方向运动，活动的范围大，也觉得舒服。比如右胳ฑ膊向左运动，活动范围可以达到เ9๗o度以上，如果向右运动，活动范围可能ม只有1o多2o度。
可是侧风的影响确实是出了学员的技术水平，如果再落不下来，该怎么办呢？
张志宏回答的声音洪亮而又清晰，声音中ณ充满了自信。
半滚倒转、筋斗ç、半筋斗翻转，一套动作刚ธ做完，他现北边的天地线也不清楚了，地面上的景物也变得模糊起来，好像蒙上了一层薄纱。
可是林没有学过气象知识，特别ี对各种云的云图和云的性质了解的就更少。云图就是云的形状图，我们可以根据云的形状来判断ษ云的性质。
其实张志宏在学校时，就很喜欢郑萍。除了她学习好，在学习上能互相帮助外，还有一种说不出的魅力。
“好，好，好！”
“下了飞机，就把我批了一顿。”
跟随着教员的动作，向左ุ压杆，飞机很快倒扣在空中ณ，看前面的天地线和飞机座舱的关系位置，飞机很正。接着向后拉杆，使飞机向下运动，反俯冲，正俯冲，机头在黄黄的沙地上划过，没有明显的线状地标可以检查飞机运动的轨迹，只是凭着感觉向后拉杆。
由á于飞机的度增加过快，也就是加度过大，对人的心理上是一种压力，特别是初ม次感受这种加度的人。
这些对于张志宏他们来说，初教机上学过的东西，除了飞行原理外，实际操作一点也用不上了，以前的飞行经历，只留แ下了一些空中的经验。一切的东西都要从头来，飞机是新า的，座舱设备是新的，各种动作的数据也是新า的，这些都需要他们从头学起。
这一挡不要紧，当唐琪士踢出的脚๐要落下时，脚后跟碰到了赵明军的镰刀，不幸的一幕生了。
“张志宏，你怎么เ干那么快，我们的镰刀不好使。”陈大壮看了一会儿张志宏的动作，没有看出什么要领，在张志宏的后面喊了起来。
三年前张志宏走过这条路，那是他被选上飞行员前往部队的时候。那时他并不知道这是什么路，到เ什么地方แ去，只是懵懵懂懂ฦ的跟着别ี人走，一切都感到เ新鲜，一切都感到เ好奇。好多东西都是见所未见闻所未闻。
这次航行选择的航线是机场——平瑶——大寨——机场，转弯点都是有名的地方。团里领导想让大家在离开初ม教团之前，再好好看一下山西的好风光。
理论上是这样，真正要做好，还要经过多次的实践才能ม达到เ要求。
张志宏第一次单飞时，感到了无比的成功感，当他独自驾驶着飞上天空，又平安落地时，觉得自己的努力没有白费，身体也逐渐适应了，也能ม自己操纵飞机上天了。尽管以后的路还很长，但第一步总算迈出来了。
从播放现场指挥的录音看，指挥员一大队王副大队长和空中ณ的对话清晰，特别ี是生事故的那一段，没有听出有指挥失误的地方。
朱师傅挺着大肚子到每个桌去劝说，在大家都处于悲痛的气氛中，虽然不像平时那ว样笑容可掬，但语气中ณ还是充满着关爱：
“744๒退出空域！”张志宏以为指挥员没有听见，又报告了一遍。
程志和林平稳落地，使戴教员和范教员松了一口气，他们准备等飞机回到เ起飞线后去讲评。
“起落架放好可以着6๔，可以，可以！起落架放好可以着6๔，可以，可以！检查起落架杠杆伸出，红灯灭，绿灯亮，可以着6๔。”
“我希望我们能ม一起飞出来，一个也不掉队。”
“不行，你必须得帮我，打球对我来说并不重要，我要的是锻炼平衡机能ม，要不然就不能飞了，你能ม看着我掉队吗？”
“是啊。以前飞滑翔机从来没遇到过这样的情况，今天到空域里教员几个ฐ滚转动作就把我弄迷糊了，再加上飞机里的汽油味，太难闻了，当时就吐了，我就是闻不惯汽油味。”赵贺勋说着自己的情况。
所谓特技飞行，就是操纵飞机在三维空间里的运动，只有战斗机能够做这些动作。飞机在天上飞，不像汽车在地面，只能ม在一个ฐ平面内运动，它可以同时在水平面和垂直面两ä个平面内运动。在操纵飞机，改变升力大小和方向的情况下，就可以做各种翻腾动作。
看地标，已到了“T”字布侧方แ，将起落架收放手柄由á中间位置扳到下方位置，随着“咣、咣、咣”三声响动，机翼上和机头前的三个金属杆伸出，座舱内起落架收放手柄旁้成品字型的三个红灯变成了绿灯。
看到张志宏关好座舱盖，又上好了锁，机械师又仔细检查了一下飞机工ื作状况，确定一切良好后，下了飞机，搬走梯子，离开了飞机。
“科学家就是根据这一原理，设计制造了飞机。飞机升力的大小与飞行度有关，度越大，产生的升力就越大。还与空气密度、飞机的迎角、飞机机翼面积等因素า有关。所以飞机设计上要有大大的机翼，机翼的上下表面的弧度还要有区别，上表面的弯曲度要大一些，下表面的弯曲度要平缓一些。这样空气流过机翼上下表面时，上表面的流管细，流快，压力小，下表面正相反，上下表面的压力差，就是升力，就能使飞机飞起来。”
会后李中ณ原和符军分别被叫到เ中队部ຖ个别谈话，回来时两人两ä眼通红，脸上还挂着泪珠。
“政委，我们什么เ时候回去？”
“这都是什么เ人干的，这么残忍，打死了人，也不掩埋，还装在草袋里，随便扔在江里，简直没有人性。”陈大壮愤愤不平。