《飞机上落枕》
当然，这些对我本人来说影响不大，我三年吃不了一顿，但对于那些常年跑京沪线的卡车司机来说的确挺辛苦地，又贵又难吃。以前看见他们吃泡面，觉得挺心酸，现在看来，还是吃泡面更强。
2关于我们车队的“违规底盘”一事，我进行一下扫盲。去年对手一圈比我们快3秒，我们忍辱负重，向对手学习，今年终于做出了新款赛车，比对手快了半秒左右，但有些人似乎很不高兴。外面谣传我们自己开了一个ฐ“违规底盘”，这明显就是外行话。开一个底盘的价格至少需要一亿人民币，而且就算是世界大车厂，也需要几年才能开一个底盘，一旦ຆ开了就要几种车型一起沿用十年左右，生产出几百万台车，这才能保本，我们哪来的钱和时间和能力和平台去为ฦ两台只用一年的车开一个ฐ底盘？这个谣传实在太没有技术含量了，居然也有人相信，你们知道什么เ是底盘吗？你就算拍一亿人民币给我们，三年时间也做不出一个ฐ能装车的底盘来。你应该在车底，不应该在车里。
英雄本色
同学聚会
“122“电å话号码全国统一，完全免费；公路管理机构却没有统一的报警电话号码，一个ฐ外地司机在他地生事故后如何向公路管理机构报告？经常有当事驾驶员因此被罚款。我们的很多交通监督的设置，很多是想了很多办法挖个坑让你往里面跳的。
对于一个写作的人来说，文章是想法的归宿，而书是文章的归宿。
晨报讯中国形象标志将来可能不再是“龙”，由某教授领ๆ衔。重新建构和向世界展示ิ中国国家形象品牌这一重要研究已正式被列入上海市哲学社会科学规划课题立项。
从古到今，龙一直作为中ณ国形象的一个代表性标志而为中ณ外所普遍认同。中国人也往往以自己是“龙地传人”而平添了几分自豪感。然而，“龙”的英文“dragon”，在西方世界ศ被认为是一种充满霸气和攻击性的庞然大物。“龙”的形象往往让对中ณ国历史和文化了解甚少的外国人由此片面而武断ษ地产生一些不符合实际的联想。
考虑到包括“龙”在内的一些中国形象标志往往具有一定地局限性，容易招致误读误解或别有用心的歪曲，吴友富建议，中国国家形象品牌可以在空间上分块。在时间上分段。在顾ุ及历史因素地同时，考虑当代的时代特色。考虑到เ中国各民族、各地区的不同文化特色与特征。此外，还要考虑到民族、宗教信仰和地域文化等因素。
某教授指出，西方世界对东方佛教和儒家文化是心存偏见的。而其实中国的“儒、释、道”三家，追求的是修身养性，倡导的是以民为本，天人合一，充分体现出了人性。因此。在重塑和构建中国国家形象品牌时，应该非常重视和积极挖掘中国传统文化中地正面形象和积极元素า，做到古为今用，推陈出新า，重塑出能够真正代表当今中国形象的标志物和载体。
就中国国家形象品牌构建的实现途径，某教授表示ิ，要通过大力宣传、挖掘和阐释类似“龙凤呈祥”、《清明上河图》这样的中国历史上的现实主ว义风俗画卷，来形象化地表达出中国人民与生俱来的追求美好、祥和的理念与民族文化底蕴。
据悉。这个课题如果完成，所塑造的中国国家新地形象标志，很有可能将被国家有关部门采用。来源：《新闻晨报》宋杰通讯员缪迅
蚂蚁上树
中国伟哥又搞出问题了，这是迟早的事情。在传销和非法集资中，我总觉得对受害者的同情是要和普通灾难受害者的同情区分开的。两ä者区别在于一个是活该，一个是该活。当然。在当今物价下，老百姓也的确太需要钱了。不过这是投资，是有风险地。在我们国家，连转短信都是有风险的，何况是养一些奇形怪状的昆虫呢。按理说这应该让其自生自灭，但是如果任其展，一朝崩溃，威力也相当于一个氢弹扔到了百万人口的大中型城市。
我只表一点其他的看法。
先，我不觉得蚂蚁是很有用的药物。当然，我们需要一种动物。好养活。而且方แ便专家们赋予它特殊的药性。你说吃蚂蚁能充饥我相信，能壮阳我还真的不信。以前有外电新闻相传此保健品其实含有西地那非的成分。这我信。西地那非就等同于伟哥。所以，可怜了这些蚂蚁，其实是陪葬的。按照现在流行地说法，蚂蚁，你们就是炒作出来地。但蚂蚁还是要养的，不养就没理由来集资了。可以适当地考虑白蚁，因为我在电视里老看见某地白蚁成灾，索ิ性来个白蚁保肾一说，还可以顺带做点公益。
其次，继葛劣地遭遇以后，赵小山也摊上了。赵小山在广告里演的是一个ฐ从不举到举的形象，但在现实里却是个从幸到เ不幸的转变。这两个明星都算是老百姓喜欢的口碑很好的明星，从葛劣退了代言费五百万的先例来看，说不好赵小山也要退钱。赵小山要退的话，退多少呢？但从另外一方面，说明像这样的强烈需要博取老百姓信任的公司，在选择形象代言人方面，还是做了深入的调查的，也是颇有成效和眼光的。相比之下，选择黄晓明做代言的奔驰汽车还要好好学习学习。
所以，这次事件的最大看点和意义แ在于，如果赵小山也退钱，经过这场成本达数百亿人民币的史上制作费最高之曲线大pk，我们终于可以知道这两位中国最一线的男明星究竟谁的身价高一点。