说实话这台车真的把他给震住了，刘永好从部队复员归来之后，曾经接受家里的安排在北汽工作过一段时间，所以对汽车还是相当了解的，要不然他现在也不能坐在工信部专门管理汽车审批的这个位置上。
这当然要多亏了原来的南阳老机械一厂的底子打得好，而在研发部门和冶炼部ຖ门这边，目前也已经扩张到เ了十五万亩的面积。
尤其是全机体的铝合金制造工ื艺方面，要知道这可是目前和几年后的世界发动机发展的主流方向。
在197๕6年的f1้方แ程式大赛中，这条赛道发生了非常一起非常严重的事故，再加上这里弯道太多，实行电视转播困难，而且就算发生事故，救援车都很难在第一时间赶到现场，f1不得不宣布取消เ了这条赛道的资格。
所以金小强由此给金国柱打电å话的时候，曾经抱怨过这件事，哪想到金国柱听了金小强的抱怨，却是哈哈大笑，然后一口应承下来，说这件事就包在他身上。
中庸大气，并且非常和谐的外形，再配上原本就是斯ั柯达明锐最拿手的动力总成，配上金小强他们为ฦ了这款车特意研发的16和18两个体系的发动机，再加上不算难听的车名。
最后在金小强这边接二连三的催促下，德国人和瑞典人体现出了难得的高效率，在一月中ณ旬的时候，就派人过来开始视察和勘探工厂，为ฦ生产线的安装ณ做准备。
徐厅长终于想起了些什么，一副恍然大悟的摸样。
金小强皱起眉头，沉思了一会儿，然后又问道。
“哦，那ว就好，可喜可贺啊，恭喜，恭喜。对了伯父呢，他最近怎么样？你看我这最近忙的，根本就没时间去你们家拜访一下。”
汽车工业发展到现在，随着科技研究能力的不断加强，在汽车的车身模式上面，早就已๐经发生了翻天覆地的变化。
这suv的概念起源于丰田à的rav4，当时丰田à开发这款车，主要是针对的美国市场，要知道美国一直是世界上最大的汽车消费国。
金小强没跟着王骄做市场调查，所以对于王骄的坚持，他并不是很清楚为什么。
难道他真的是传说中的妖孽？
这！就是咱们生产的汽车吗？
为了平复爱丽丝的怨气，金小强给爱丽ษ丝放了三天的假，他自己也确实需要休息一下，而且这段时间，他还要和国内的王国强还有李启铭他们沟通一下子。
爱丽丝走了之后，金小强就直接带着柳鹤鸣去了圣玛丽ษ医院，目前褚红霞正在那里做最后的康复物理治疗。
王国强和李启铭都知道金小强这段时间，出去要做些什么，说实话他们对于金小强的果断ษ很是感动。
在后世的网络时代，这款马自达六的底盘设计，几乎根本就不是什么秘密，他所采用的材料，和零部件，几乎在网上到处都可以通过度娘搜得到。
说实话作为一个曾经在美国留学多年的高级人才，他对汽车有着自己的认知和态度，尤其是在亲眼观看了金小强他们研发出来的汽车，并且上去亲自体验了几回之ใ后。
虽然他不是汽车业界内的人士，但是他可以肯定这款车只要推出市场，就可以获得消费者的热捧。
然后紧接着金小强又对他抛出了自己打算创办一家专门的汽车门户网站的想法，要知道这年头，这个想法，在天朝的互联网领域还是个ฐ空白。
张弛当即就被金小强的这个提议所吸引住了，然后金小强又鼓动自己的如莲之ใ舌，将这汽车之家的前景给张弛描述了一遍，并且按照后世汽车之家的经营模式，描述了不少的美妙前景。
这样的诱之以利的情况之下，这张弛哪里还能ม忍受得住？
而且金小强当时还表示ิ，这汽车之家只不过是他涉足到互联网领域的第一步，今后他还要涉足到手机和移动通讯领域，甚至是电脑领域。
要知道手机和电脑，和互联网可是密不可分的潮流互动关系，而听金小强的意思，他还要在汽车之家的基础上，在之后在创办几家专业的手机网站和电脑网站。
这样的宏大的构想，还有大气的老板，张弛哪里还能มhold得住？
虽然眼前这个年轻人没有散发出什么王八之ใ气，可是他那厚厚实实的支票本，还有他的诚意，以及理念，可是实打实的打动了张弛。
最后没经过太多的思考，张弛就答应投奔到了金小强的麾下。
这次王骄来京城，一方面是要主ว持招商加盟连锁的事宜，还有一方แ面就是要和这张弛一起，在最快的时间之ใ内，把这汽车之家网站的架子搭起来。
争取要在6月10่号之前，在这一届的京城汽车展上，和金小强旗下的华阳动力和华阳汽车，同时推出到市场上。
王骄作为ฦ一个名留แ学过美国的高材生，和张弛这样的留美学生，两ä人之间的理念是非常相近的，尤其是在互联网的宣传这一块。
现在难得能够遇到一个这样大方的老板，他们都是觉得自己是三生有幸了。
金小强对汽车之ใ家筹办这一块当然也是毫不吝啬，直接就给张弛砸了一个亿的资金，让他招兵买马，构建网站。
他甚至还自掏腰包，在中ณ关村附近的太平洋国际大厦买了三层商业楼，作为这家网络公司的总部。
这年头京城的地价，还没有后世那ว么恐怖，不过光是这三层，还是花了金小强不下三千万的大洋。
张弛在京城的网络圈子里，已经厮混了多年，所以有着相当的人脉关系，和人际资源，现在很多人都听说了，张弛找到เ了一个ฐ大金主，直接给他扔了一个亿，让他来做一个门户网站。
所以当张弛放出风说要招人的时候，很多以前他的朋友，还有网络专业的毕业生都是纷纷来投。
不到半个ฐ月的时间，网站的架子就已经搭建完毕了，剩下的就是网络的设计，还有在招聘一些有着汽车方面专业知识的人作为ฦ网站的编辑，还有评论员了。
留给张弛和王骄他们的时间，只有两个来月，他们一定要在6月10่号之前，把招商加盟的事情搞定，还有汽车之家搭建起来，再有就是要把参加这一届京城车展的事宜准备好。
要知道这一次，可是华阳动力，第一次以汽车制造商的身份，亮相于全天朝，乃至是全世界汽车消费者的面前。
所以这头一炮一定要打红，打响！
而金小强则是在交代好了任务之ใ后，就当起了甩手大掌柜，带着一些技术方面的人马，直奔德国而去。
他们的华阳动力的第一款新า车，挑战纽博格林赛道这样的大事，作为这款车的首席设计师的他，怎么能够缺席呢？
而且这次去德国，可不光是要让他们的汽车去参加这纽博格林赛道的测试，还有一项很重要的工作，就是要把他们的车子送去大众的汽车碰撞实验室，去进行碰撞试验。
说实话金小强在组建华阳动力的时候，就已๐经在老钢铁厂那边给碰撞实验室留了位置，可是这碰撞实验室不是一天两天能ม够建立起来的。
而且最关键的就是目前国内的消เ费者，有些盲目的崇拜外国消费品的心里，尤其是在汽车方แ面，很多人都认为外来的和尚会念经。
欧洲碰撞实验室给出的评分，和安全指数，对一些消เ费者而言，有着很大的消费影响。
毕竟一款车的安全与否，也是一个潜在消เ费者在购买车辆的时候的一个重要的考虑因素。
就目前而言，国内市面上的一些车型，尤其是合资车，都在欧洲的碰撞实验室有过碰撞试验，获得过一定的分数。
不过目前而言，国内还没有一家自主ว品牌的汽车，敢拿到欧洲去参加碰撞试验，毕竟这个实验的风险很大。
如果取得好成绩，那当然是值得大讲特讲，但是一旦要是搞砸了，那ว掉面子的可不止是这一款汽车，而是整家的汽车企业。
但是金小强不怕，作为一名有着领先于目前世界汽车知识十几年的‘专家’，而且又从鸣户慎行哪里搞来了大量的特殊钢๐的冶炼方式，还有哪些日本的高精尖的数控机床之后。
金小强对于在这样组合优势生产出来的汽车，是相当的有信心，他的领先于这个时代的设计理念，还有特殊钢打造的车身，以及那些经过高精密数控机床加工出来的车身零部件，金小强一点都不担心自己设计的这款车，会在大众的碰撞实验室里过不了关。
如果真的过不了关，那ว恐怕才是有鬼了呢！
金小强抵达德国的时候，那ว名比利时的车手，已经驾驶他们生产出来的逸动轿车，在纽博格林赛道上适应了好几天了。
这时候的车手德里克，对华阳动力所生产的这款逸动轿车，已经可以说是刮目相看了。
最开始的时候，他根本就不相信天朝能造出什么好车，但是抹不开博世方面的面子，他才答应了帮忙试驾，可是在这车子磨合了只不过短短的几天之后，他就彻底的爱上了这款车。
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