刚刚王骄这番话调理很清晰，回答的很让金小强满意。
确实相对于目前天朝大街上到处跑的那些四四方方แ的奥迪，捷达，桑塔纳而言，这款充满了飘逸的气息，和前卫色彩的流线型轿车，实在是太具有视觉上的冲击力了。
反正他们每年都能从天朝坑去不少人民币，自己帮天朝人民拿回来一些也不算什么，反正这些合同签下来都是你情我愿的事情，自己可没拿枪实话金小强不让她在欧洲游玩，她有点生气，甚至是有点怨恨。
博世方แ面也是喜不自胜，目前他们是得到了2000万美元的订单，还有一份每年都能ม给他们带去数千万美金的合同，可是他们不知道的是，几年之ใ后，他们会被这个ฐ合同逼到几乎临近破产的窘境。
虽然他自己้并不怎么เ懂汽车方面的技术，但是他很喜欢开车，尤其是手动挡的车子，这段时间每天来金小强的工厂里驾驶一圈那种16手动挡的车子，就是他的乐趣。
“是啊！我也很是期待呢！这车我想如果只要生产出来，到时候就肯定不愁卖啊！”
这样就能够保证了该车在高速驾驶的时候，能够保持原车设计时候的几何参数，保证了驾驶的稳定性，体现出良好的驾驶性能。
而且一般那些年龄在三十到五十岁之间才消费者，他们一般都属于老司机了，属于那种懂车的司机，他们关注一款车的好坏，更多的是这款车的动力总成，提速，油耗，还有各种安全配置，而外形对他们而言，倒是在其次考虑的范围。
而且某些消เ费者因为自身工作的关系，必须要选择那种比较低调的车型，比如公务员等等，所以相对于这些消费者而言，金小强觉得自己完全有必要，把那款斯柯达明锐的外形设计出来。
而且那车说实话，不能说好看，但是也绝对不能说丑，用中ณ庸来形容他实在是刚刚好，正好满足很大一部分消费者的心里。
而他准备山寨的另外一款车型，则ท是一款suv，目前将生产的产品多样化，已经是各大汽车厂商都在使用的招数。
这suv的概念起源于丰田的rav4，当时丰田开发这款车，主要是针对的美国市场，要知道美国一直是世界上最大的汽车消费国。
而作为ฦ世界上汽车文化的诞生发源地，美国人的汽车文化的理解和，对汽车的认知和全世界可都是不同的。
美国人喜欢大车，而且因为美元是世界货币，他们又垄断着世界上最主要的几个ฐ产油国的油田à产量，所以他们开车根本就不计较油耗，只在乎ๆ是否豪华，于是否够舒服。
于是都市suv的概念就诞生了，丰ถ田推出的raທv4在美国市场上一炮而红，之后本田也跟着推出了自己的都市suv，也就是大名鼎鼎的crv。
并且没用多长时间，本田àcrv就成为了世界上最受欢迎的都市suv，销量在近些年更是一直领先于丰田的raທv4。
而在目前的天朝市场上，出了真正的越野车之外，在都市suv这一块基本就是个空白，没有任何的国内厂商在这一块上和丰ถ田或者是本田较力。
导致这一块市场基本已经成了丰田和本田的跑马场，虽然韩国也有一些都市suv的车型进口到เ国内，可惜韩国车目前的suv车型设计实在是不讨巧，所以并没怎么เ大卖。
而国内虽然也有什么长丰猎豹，之列的越野车厂家在生产suv，可是他们生产的都是真正的硬派suv，而非都市版的suv车型，所以在驾驶的舒适度，和操控性上都和丰田本田，根本没法比。
所以这么多年来丰ถ田和本田，在天朝的都市suv市场上，可以说是两家争霸，日系车一家独大。
而这两款车目前对天朝市场而言，都是纯进口车型，丰田的rav4一直到2009年才国产化，而目前，根本就还没引进到天朝。
就算在大街上有看到这样的车型，如果不是走私车，那么就是纯进口的原装车，几经周折车价更是贵的惊人。
这款车引进天朝是在06年，当年以进口车的身份进入天朝市场，当时的售价更是达到惊人的3๑5万多。
而本田àcrv则更是离谱，这款车现在也同样没有引进到天朝，这款车是在07年进入天朝市场的，当时的定价是2๐5万多。
这个价格居然在消费者之间引起了追捧，本田见形势大好，居然开始坐地起价，一般都加价1－2万元，甚至到เ后来，干脆ะ加价3๑万，还要等五个月才能提车。
及时是这样苛刻的条件，可是犹如疯魔了一般的天朝消费者，居然还是买单，结果这款车在天朝几年就买了6๔0万辆，帮日本人赚取了十足的军费，去抢占钓鱼岛去了。。。
当时每当回顾ุ到这些经历，金小强都是一阵阵的痛心疾首。
他妈的，现在既然老子回来了，还在从事造车的这个ฐ行业，你们什么狗屁的rav4和crv就绝对别想好过。。。
你们不是玩饥饿销售吗，好，老子就搅黄了你们的好事，让你们敲诈咱们天朝人的口袋，还一边不把咱们当人看。
金小强是发了狠，他这次打算山寨的车型，同样来至于后世的现代。
说时候金小强虽然对韩国人和韩国车没什么好感，可是他不得不对韩国人在造车这方面提起敬意，尤其是在汽车的外形设计这方面。
比如在十年之后，现代推出的那款ix3๑5都市suv的车型，你就不得不承认那ว绝对是一款成功的车型。
要知道正是这款车的出现，才使得天朝都市suv市场，日系车一家独大的情形被打破，最后的结果，更是引得德系，和自主品牌纷纷加入战团，最后得了实惠的却是天朝的消เ费者，而最受伤的却是一些天朝自主品牌的车企。。。
要是实话实说，现代的这款ix35๓的车子，在动力总成方แ面可以说真的很差ๆ劲，尤其是发动机方แ面，在上市之后，一度传出这款车的车速跑高速的时候，甚至很难提升到เ一百二十码的时速，后来韩棒的公关做得好，这样的消息当然被封杀了。
还有另外一个ฐ被诟病的就是韩系车的通病，那就是他们的底盘，在开高速的时候，非常的不稳定。
不过这款车在天朝市场上一经推出之后，却依旧ງ是大卖的场面，而主要的原因，就在于他那富有科技感，的流线型造型。
而那ว些发动机，还有底盘等等的问题对于金小强而言，当然都不是问题，他现在要做的就是，直接把这款车型给山寨出来。
他本来就对韩国人没什么好感，所以他更加不想让后世那种韩国车在大陆市场上大肆捞钱的事情发生。
所以走现代的路，让现代无路可走的事情，他是做定了。
而最关键的就是，在天朝目前这都市suv这一块市场，还是个ฐ空白，就在今年长城汽车在香港上市之后，宣布开始将企业的主要业务从皮卡转向suv，而瑞奇汽车也宣布在明年推出一款suv车型。
而就是2003年，可以说是天朝suv市场的开启元年，就在这一年很多车企都纷纷宣布要进入suv市场。
不过金小强却并不担心，长城推出后来著名的h系列，要等到两ä年之ใ后，而后世鼎鼎有名的瑞奇的瑞虎系列，其实上市的真正时间，也是在06๔年。
而这就给了自己两年的时间，来占领市场，要知道目前在天朝，真正有能ม力，将图纸迅速的变成现实的车企，除了那些外企，或者是合资品牌之外，恐怕也就是只有自己了。
自己现在一定要抓住目前的市场空白，来尽可能的占领市场树立口碑，一旦口碑要是竖立起来之后，那些后来者要是想在追上并且超越自己，那可就难了。
就目前的情况而言，天朝消费者对suv车的概念，还停留在切诺基，北京吉普，或者是长丰猎豹的概念阶段，要不就是丰田的陆地巡洋舰等等。
对于都市suv的概念，还没有能够产生明确的认识，所以这段时间正是好时候来抢占市场。
至于那款ix35的外形，能否为ฦ消费者所接受，金小强倒是一点都不担心，从后世这款车每个ฐ月7000到เ100่00辆的销量，还有他能和丰田rav4，本田crv叫板的本事，可以看得出，只要做出来，在天朝就不愁卖。
想到这里，金小强索性立刻动手就开始画图纸了，斯ั柯达明锐这款车金小强是非常熟悉，他对这车拆装过无数次，维修过无数次，车型车身的参数他早就烂熟于胸ถ。
而现代的那款ix3๑5๓，对于金小强而言，也是一样，那车虽然他没拆装过发动机，但是车身外形和参数，他也同样是烂熟于胸，毕竟他上辈子攒下的那么多的汽车杂志，可都不是白买的。
作为ฦ一个后天的技术控，那时候的金小强对汽车的技术和数据，可以说是有着走火入魔的嫌疑ທ，每个ฐ月他大半的收入出了维持生活付房租之外，可都花在那ว一本本昂贵的汽车杂志上面了。
当时世界各大著名的车厂或者是国内的自主品牌企业，每推出一款新า车型，他都会买来有刊登的杂志进行研究，或者在网上搜索然后来研究。
所以那些数据，可是难不倒金小强，更何况这款车，本来就是那ว款索纳塔八代的衍生品。。。
和之前开发那索ิ纳塔第八代的情况一样，他相信自己，只要有十天的时间，他就足够能完成这两ä款车型的图纸山寨工作。
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