存的第一个精采篇章“刚刚ธ开始”的时候，人间是一个ฐ乐园。印度史诗中有好些诗书讴
存的第一个精采篇章“刚刚开始”的时候，人间是一个乐园。印度史诗中ณ有好些诗书讴
过渡的时间无论指定为一年、十年还是10่0年，都没有任何意义。我们知道，从食物采
过渡的时间无论指定为一年、十年还是100年，都没有任何意义。我们知道，从食物采
全倚靠大自然施舍的无数生物那样，靠采集食物谋生。由于他们依赖大自然，所以就没
全倚靠大自然施舍的无数生物那ว样，靠采集食物谋生。由于他们依赖大自然，所以就没
起，历史研究注重国别ี史，而不注重人类史。但是近年来，当代各重大事件的全球性日
起，历史研究注重国别史，而不注重人类史。但是近年来，当代各重大事件的全球性日
部落向四面八方的入侵就是一个ฐ证明。但是，在古典时代，地区之间的相互联系实际上
已更为密切、持久、多样化。不过，即使到古典时代末期，欧亚东端的中国和欧亚西端
的罗马帝国仍不能建立直接、正式的联系，仍未能相互掌握有关对方แ的具体、可靠的知
识。因此，在整个ฐ古典时代的这些世纪里，欧亚大陆的普遍性影响仍处于早期阶段。这
一早期普遍性影响的根源、性质和意义就是本章要论述的主题。
一、普遍性影响的根源
技术的进步是建立在新า的欧亚大陆的普遍性影响的基础之上。这是可以预料到的，
因为ฦ从人类历史真正开始之日起，人类的活动范围就一直取决于它的技术水平。在人类
处于食物采集阶段时，人类各群体的活动范围仅限于它的狩猎场所；当人类学会农业。
冶金术和造船技术时，人类的活动范围扩大了，举例说吧，扩大到可包括大河流域的萨
尔贡的阿卡德王国和法老们的埃及王国。到了古典时代，技术进一步展，使农业和文
明的扩展大大越过去，因而，有了地区性的帝国，这些帝国继续扩大自己的疆域，彼
此邻接起来，横贯欧亚大陆。这时的技术进步主要表现为铁ກ的明及其日益广泛的使用。
如前所述，冶铁技术是公元前二千纪中叶在小亚细亚率先展起来的，并在约公元
前12๐00年赫梯帝ຓ国灭亡之后，从那里传播开来见第六章第三节。我们已经明白，这
一技术的明大大促进了公元前二千纪末的第二次蛮族人侵浪潮，不过，从明铁到เ日
常生活中能大量使用铁器，其间经过了好几个世纪。当锄、斧ร、犁等农具同武器一样，
也能用铁来制造时，立即产生了深远的经济、社会和政治影响。
不过，这一阶段来得较迟——在印度，大约是公元前800年；在中欧，是公元前750
年；在中国，是公元前600年。廉价的铁在上述及其他一些地区的出现，先使从前石
斧和木犁对付不了的茂密森林遭到砍伐。现在，农人们能利ำ用坚固、锋利的铁ກ斧和铁犁，
将农业由中东向东，经伊朗高原，推广到中欧；向西经地中海地区，推广到เ北欧。同样，
新来印度的雅利安人也向东推进，砍伐恒河流域的森林；而中国的农人则将他们的活动
范围从黄河流域向南，扩展到伟大的长江流域。
农业疆域的扩展使文明核心区的范围也获得相应的扩大。文明核心区在公元前1000
至500年之间的展，较过去公元前4000至1000年之间的展，要快得多。其根本原因
在于这时的生产率获得了惊人的增长。不仅经营农业的面积大大增加了，而且，中欧、
季风带的恒河流域和长江流域的土壤和气候也使那ว里的生产率比起较为干旱的中东、印
度河流域和黄河流域，要高得多。
农业生产率的急剧增长，意味着这时可取得足够的剩余粮食来展经济和建立国家。
贸易量也有了增长，尤其是在构成现成的交通干线的大河沿岸一带。各种工匠也愈来愈
多地涌现，为新า起的农业公社所需的服务，为新兴的贸易所需的产品。最初，
商品和劳务的交换是取物物交换的方แ式，这对买卖双方来说，显然有不便之处。于是，
交换媒介开始展，比如，以谷物、更常见的是以贵金属条块，为支付手段。不过，每
成交一笔买卖，都须ี检查贵金属的重量和纯度，以防其重量不足或贬值。
约公元前700年，小亚细亚西部的目底亚人开始在贵金属块上加盖印戳以保证其质
量和重量。不久，希腊各城邦又加以改进，铸造扁平的圆形硬币，在硬币的正反两面印
上戳记。金币和银币为大规模的批贸易或地区间的贸易了便利条件；铜币使农夫
们可以出卖自己的产品而无须物物交换，使工匠们能以自己的劳动换取工资而不是食物。
其最后结果，大大地促进了各种商业，进而相应地促进了制造业和农业的展，并使经
济专业化随着效率和生产率的提高而全面深化。这时，廉价商品的制ๆ造者第一次得到了
一个巨大的市场，而小土地所有者则能从自给性农业转向专门性农业，如在中国是种桑
养蚕，在希腊是生产橄榄油。新า的铁制工ื具也使人们能制造较为精良、大型的船舶，从
而使航海ร的距离更远、贸易的规模更大、开拓的殖民地更多。最初，海外扩张受到海盗
行为的阻碍；那时的海盗行为同陆上的土匪行为一样，被看作是一种正常的活动。史诗
《奥德赛》描述了墨涅拉俄斯和奥德修斯ั在爱琴海ร上半海盗、半经商的探险活动，说所
有参加探险的人在海上和其他人相遇时，总是很自然地问他们是不是海盗。不过，由于
海上贸易能带来巨大的经济好处，渐渐地在经常的大规模航海的基础上展起来。海ร路
运输比起陆路运输，成本要低廉得多，所以，在中世纪明有效的马具和在1้8世纪修筑
良好的公路之前，一直是以海路运输为主。