“那目前咱们还有其他的选项没有，我可不想在柳河汽车厂这棵树上栓死了，我记得咱们南阳市可是有着大大小小十来家的面临破产的汽车企业呢。”
而且弹丸ฤ之ใ地的香港，有钱人却是多如牛毛，更何况她原来在花旗工作的时候，接触的也都是一些大客户，经常看到那ว些有钱人出入所驾驶的豪车。
毕竟作为一名长期受欧美思想熏陶的新时代女性，对于欧洲还是有很多向往的。
世界上很多在路上行驶的汽车的车载电å脑แ就是博世做出来的，还有在使用的abs防抱死系统，以及esp车身稳定系统，等等这些都是出自博世的旗下。
因为这柳鹤鸣很有可能ม成为自己未来的老丈人，金小强当然不会对他有什么เ意见，甚至见他这么喜欢他们搞出来的车子，他还打算直接送给这柳鹤鸣一辆，可惜最后柳鹤鸣坚持说自己้每天来开玩玩就成了，这才没送成。
在想想金小强所设计的那款车的外形，他现在还真的就有点迫不及待的感觉，他真的很想看看，这车生产出来之后，到เ底会是个什么样。
而且这款车的高刚ธ性车身，可是的的确确的在日本车里面是一个ฐ另类，当然这只能是说这款日本原装的车，在天朝生产的不在其列。
而且一般那些年龄在三十到五十岁之间才消费者，他们一般都属于老司机了，属于那种懂车的司机，他们关注一款车的好坏，更多的是这款车的动力总成，提速，油耗，还有各种安全配置，而外形对他们而言，倒是在其次考虑的范围。
而且某些消费者因为自身工作的关系，必须要选择那ว种比较低调的车型，比如公务员等等，所以相对于这些消费者而言，金小强觉得自己完全有必要，把那款斯柯达明锐的外形设计出来。
而且那车说实话，不能说好看，但是也绝对不能ม说丑，用中ณ庸来形容他实在是刚刚好，正好满足很大一部ຖ分消费者的心里。
而他准备山寨的另外一款车型，则是一款suv，目前将生产的产品多样化，已๐经是各大汽车厂商都在使用的招数。
这suv的概念起源于丰田的rav4๒，当时丰田开发这款车，主要是针对的美国市场，要知道美国一直是世界上最大的汽车消费国。
而作为世界上汽车文化的诞生发源地，美国人的汽车文化的理解和，对汽车的认知和全世界可都是不同的。
美国人喜欢大车，而且因为ฦ美元是世界货币，他们又垄断着世界上最主要的几个ฐ产油国的油田产量，所以他们开车根本就不计较油耗，只在乎ๆ是否豪华，于是否够舒服。
于是都市suv的概ฐ念就诞生了，丰田推出的rav4๒在美国市场上一炮而红，之后本田也跟着推出了自己的都市suv，也就是大名鼎鼎的crv。
并且没用多长时间，本田àcrv就成为了世界上最受欢迎的都市suv，销量在近些年更是一直领先于丰ถ田的raທv4。
而在目前的天朝市场上，出了真正的越野车之外，在都市suv这一块基本就是个空白，没有任何的国内厂商在这一块上和丰田或者是本田à较力。
导致这一块市场基本已经成了丰田à和本田的跑马场，虽然韩国也有一些都市suv的车型进口到国内，可惜韩国车目前的suv车型设计实在是不讨巧，所以并没怎么大卖。
而国内虽然也有什么长丰猎豹，之列的越野车厂家在生产suv，可是他们生产的都是真正的硬派suv，而非都市版的suv车型，所以在驾驶的舒适度，和操控性上都和丰ถ田本田，根本没法比。
所以这么多年来丰ถ田和本田，在天朝的都市suv市场上，可以说是两家争霸，日系车一家独大。
而这两ä款车目前对天朝市场而言，都是纯进口车型，丰田à的raທv4一直到เ2009年才国产化，而目前，根本就还没引进到天朝。
就算在大街上有看到这样的车型，如果不是走私车，那么就是纯进口的原装ณ车，几经周折车价更是贵的惊人。
这款车引进天朝是在06๔年，当年以进口车的身份进入天朝市场，当时的售价更是达到เ惊人的35๓万多。
而本田crv则ท更是离谱，这款车现在也同样没有引进到เ天朝，这款车是在07๕年进入天朝市场的，当时的定价是25万多。
这个ฐ价格居然在消เ费者之间引起了追捧，本田à见形势大好，居然开始坐地起价，一般都加价1้－2๐万元，甚至到后来，干脆加价3万，还要等五个月才能提车。
及时是这样苛刻的条件，可是犹如疯魔了一般的天朝消费者，居然还是买单，结果这款车在天朝几年就买了60万辆，帮日本人赚取了十足的军费，去抢占钓鱼岛去了。。。
当时每当回顾到这些经历，金小强都是一阵阵的痛心疾首。
他妈的，现在既然老子回来了，还在从事造车的这个行业，你们什么เ狗屁的rav4和crv就绝对别ี想好过。。。
你们不是玩饥饿销售吗，好，老子就搅黄了你们的好事，让你们敲诈咱们天朝人的口袋，还一边不把咱们当人看。
金小强是发了狠，他这次打算山寨的车型，