“李老头”根据事先准备好的资料，判断跑道应当在飞机的左面，还是在右面。他向跑道的一侧压了点坡度，使飞机倾斜ฒ了一点，这样便于寻找跑道。因为ฦ飞机在平直飞行的时候，机身的遮盖距离是飞行高度的15倍，飞机的机身挡住了跑道，一样看不到เ机场。
赵副参谋长带的四机，先于“李老头”带的四机十分中起飞，别看只差ๆ十分钟，但后面的差别就大了。
这次任务是空军直接下达的任务，也是一个小机群的转场，所以空军非常重视，直接参与指挥，沿途一路开放绿灯。无论是气象保证，还是航行调度，要求他们要优先考虑这八架飞机的转场，要主动和空军联系。并且派了一架运输机专门跟着转场的机群，名义上是拉一名作为备分的飞行员。这是从来没有过的，就是那ว年d团到เ福建轮战，在往返的时候，一个团的大机群的转场，也没有让下面直接和空军联系，而是一级一级往上联系，一级一级往下下达。
张志宏到เ了大队，空下来的射击主任的位置，由á陈大壮来担任。在地靶和空靶训练中ณ，陈大壮帮助张志宏计算数据，也学到了一些理论知识，人又聪明，完全可以胜任这一职务。再加上经过长时间的磨练，人也老练多了。在团里的力争下，师里还是同意了。
陈大壮能提出这样的看法，说明他也成熟ງ了，会用脑子想问题了，再也不是过去马马虎虎过日子的陈大壮了。
这时候，对于年轻人来说，恢复体力最好的办法，就是打一场篮球，出一身透汗，然后再好好洗一个ฐ热水澡，一切疲劳都会荡然无存。可是一飞行起来，都是连续飞好几天，头天飞行结束后，还要准备第二天的飞行，又是飞行讲评，又是下达任务，又是协同，又是准备，最后还要进行测验。晚饭前准备不完，晚上还要加班，那ว还有时间进行体育锻炼？
邱繁荣的飞机通过林飞机的尾部后，他还是按照正常的动作，迅的改变坡度的方แ向，立即想林飞机的方向回转。当他把飞机的纵轴转到เ与林的飞机的纵轴平行时，现林的飞机还在自己้飞机的内侧继续转弯。邱แ繁荣用转弯坡度的大小调整了一下位置，这样，他很快就到เ了林的后面。
陈大壮向程志转弯刚转了一半，突然现他与程志的高度差越来越大，前后距离也越来越靠前，才现程志是在做急上升转弯。由于程志上升了高度，度减小，所以陈大壮也就冲前了，而且他的飞机与程志的飞机的高度差ๆ也越来越大。
虽然杨副团长把尾部ຖ让给了张志宏，可是作起摆脱动作了，也是猛不可当。
当然，在开始训练的时候，都是教学式的，主ว要的目的不是分出胜负，而是掌握空战的动作要领。一般的情况下，担任长机的一方，都要让一点僚机，因为ฦ担任长机的一方一般情况下都是职务比较高的，僚机不是职务比较低，就是资历比较浅，只要僚机绕到了长机的后面，长机就下令停止，然后重新า占位，再来一次。如此反复的练习，直到掌握动作要领ๆ为止。
两个多月后，骡子住院回来了，但是下肢麻木、冰凉，没有拿到เ飞行合格的结论，需要继续疗养治疗，看来这次伤得不轻。经过一年多的治疗，骡子的身体健康仍然没有恢复，看来已经无望恢复了，也只好提前离开了飞行队伍，这都是后话。
张志宏的后面是大梁，大梁的后面是骡子，一架飞机跟着一架飞机，前、后机之ใ间有一分钟的间隔时间。张志宏着6๔后，在他脱离跑道时，应当是大梁着6，但是直到张志宏的飞机到เ了加油线，也没看到เ大梁的飞机落下来。张志宏感到เ似乎有点不对劲，大梁跟自己้拉这么เ远的距离，那他跟骡子的距离一定很近了。这个念头只在张志宏的脑子里闪了一下，因为ฦ他不是指挥员，也就再没往下想。俗话说，事不关己，高高挂起，与自己无关的事情，操心也是闲操。
再说了，我们老张是一个福将，多少次的危险，最后都转危为ฦ安了，他会出什么问题。但是别人都回来了，他怎么เ不回来呢？
“322通过跑道！”