按照计划ฐ，每5๓分钟起飞一架飞机，每5分钟็回来一架飞机，秩序井然。等待的飞行员跃跃欲试，随时准备上飞机；飞回来的飞行员兴高采烈，觉得真过了一把瘾。
都没有唱京剧ຕ的天赋，尤其是那ว些拐来拐去的长腔调，要想唱好还真不容易。大家扯着嗓子，南腔北调的学着电影中ณ和广播中的唱法在嚎叫，高音的地方，唱不上去，有的就降低八度，有的就使劲往上拔，变成了怪调。
“坡度4๒5度，左传1้8o度。”
侦察天气的飞行员是张副团长，是一个很有经验的老飞行员。
水中还有一种奇怪的动物，形状非常像军帽上的五星，表面粗糙，颜色有红有黄，像是用水泥做成的，没有任何生命的体征，一动不动，随波逐流，这就是海ร星。
人都说大海ร有广阔的胸ถ怀，可以包容一切，大海ร中有丰ถ富的资源，可以无私奉献，大海ร有汹涌ไ的波涛，可以冲刷็掉污浊。平静时，仿佛一块刚刚烫过的厚蓝布，整齐的铺在那里，显得静谧、温柔；狂怒时，像一只猛兽，巨เ浪ฐ滔天，势不可当。
在6地飞行，上面是天，下面是地，颜色不同，界限分明，给人有一种实在感。到了海上，就不一样了，天是蓝ณ色的，海ร也是蓝ณ色的，稍不注意，就弄不清那ว面是天，那ว面是海ร，容易使飞行员产生错觉，特别是飞特技的时候。
他们到部ຖ队后先到เc团，cນ团是部队的训练团，不担负战斗值班的任务，飞的还是米格型飞机，跟航校高教团飞的是同一机型，只不过在技术性能ม上有所改进，叫比斯ั飞机，是抗美援朝后期投入战斗的飞机。
最不愿意的就是留下来当教员。为ฦ了使航校的教学力量后继有人，也有个新老搭配，每期学员都要留แ几个任教。
“在这次较量中，表现最突出的是1้12，在着6条件出他的技术水平的情况下，凭着坚强的毅力和坚韧不跋的精神，把飞机安全地操纵到了地面，保证了个ฐ人生命和国家财产的安全，值得我们大家学习。
大地就像一个ฐ巨大无比的传送带，把无数的沙石源源不断的送向远方，一层又一层，连绵不断ษ，永不疲倦。
“注意度，保持好下滑点。”
但是毛主ว席说过，世界上第一宝贵的是人，有了人什么เ样的奇迹都可以创น造出来，这些个人得失和经济损失比起飞行员的生命来有算不得什么เ，在人机不能ม两全的情况下，保证人的生命安全是第一位的。
位置修正法就是将飞机的位置摆在侧风来向的一边，随着飞机的前进，慢慢被风吹到正常的位置。但是飞机长时间在跑道的一边下滑，对飞行员来说，精神上是个负担，总觉得不对着跑道下滑，心里没有底。而且飞机的位置到底偏离多少，没有精确的数据，只能凭估计，取出一个大概ฐ的位置。
指挥员的声音急促，态度坚定，不容你有任何不同的意见。
按照ั飞行的纪律，林应当立即报告指挥员，退出空域返场。但是俗话说，初生牛犊不怕虎，林看到云上的天气还是很好的，他想完成了动作再回去。只因为他的一念之差ๆ，险些造成大祸。
“紧ู急情况，赶快起床，到猫耳洞去隐蔽。”
甘肃人本来就没有吃鱼的习惯，相传马步芳的父亲到部队去看他，马步芳让勤务兵到市场上买了一条鱼，准备招待老爹。勤务兵买来鱼后，放在家里厨房的地上，鱼还没有死，直在地上蹦达，马步芳的父亲看到เ后，很生气，把鱼拿起来扔进了水缸里，还说，我叫你蹦，看我淹死你。结果鱼到เ了水里，畅快的游了起来。
“挺好的，除了大载荷有点难受外，别的都觉得很舒服。”
看飞机上的载荷表，已๐经指到4๒5๓，也就是说人身上的压力已经是体重的四倍多，一个ฐ人的体重1้oo多斤，也就有4oo多斤的重量压在身上。当然，这些重量是分散的，分散到了人体的各个部ຖ位，如果集中到一个ฐ部ຖ位，谁能扛得起。
飞机到了起落航线的第三边，这是比较轻松的一段，动作比较少，可以看一看地面的景色。但是张志宏并不感到เ轻松，飞行的数据太难保持了，稍不留神，高度就会变化1oo多米，高度的变化，也会影响度的变化。因为势能变动能ม，虽然油门杆的位置不变，高度降低会增，高度升高会减。飞机的度大，变化也就快。
能ม和陈大壮分在一个小组，张志宏也感到เ很高兴。在初教团陈大壮那ว种宽容的态度是张志宏深受感动，每次飞特技，都把座舱弄得很脏，陈大壮都没有抱怨过，还热情的帮助清理。为了提高自己้的适应能力，陈大壮还经常陪着自己打旋๙梯、滚轮，在初ม教机上能ม飞出来，也有陈大壮的功劳。在新的机种上如果遇到什么困难，相信陈大壮还会一如既往的帮助自己้。
赵明军得知了事情的严重后果后，也不知所措，只有蹲在一旁“呜呜”的哭：
“左手抓油菜不能抓得太死，抓得太死了，不但抓不住几根油菜，还容易扎手，用左ุ手轻轻的拢住油菜杆就行了。镰刀不能像砍树枝那样砍，要在往后拉的同时削上来，这样就省劲多了。你再试试。”
这里还不是沙漠的腹地，只是边沿，就已经是一片荒凉的景象。
飞机在空中平稳的飞行，机身下，一片片农田à向后缓缓流去，一个ฐ个村庄也缓缓向后流去。虽然飞行高度不是很高，2ooo米的高度，但看地面上的景物，已不是十分清楚。
草地快向后移动，张志宏有一种从未有过的恐惧感，离得很近的两