说是一个ฐ团，人员还没有航校的一个ฐ大队多。团下面有三个飞行大队和一个机务大队，机务大队是专门维护飞机的。每个ฐ飞行大队应该有三个中ณ队，由于人员不够，有的大队有三个中ณ队长，有的大队只有两个ฐ中ณ队长。
一路上大家围着王团长、祝政委他们问长问短，都想多了解一些部ຖ队的情况。部ຖ队是他们向往的地方，也是一个陌生的地方。诸如飞什么飞机，训练什么เ课目，有没有仗打等等，都是大家关心的问题。
航空兵部队已๐经来人接收他们了，部ຖ队要在他们最后的两ä个飞行日的训练中ณ，亲自通过教练机带飞，考核他们的技术状况，观摩他们的飞行，算作毕业考试。
“同志们辛苦了！”
来过沙漠的人，特别是见过沙漠大风的人，都说沙漠是“遍地不长草，风吹石头跑”。没有来过沙漠的人对“不长草”的说法，都可以理解，干旱ທ无水，不适合植物生长。但石头怎么เ能被风吹跑呢？不身临其境，是想象不到的。
人都有个特点，两只胳膊向反方แ向运动，活动的范围大，也觉得舒服。比如右胳膊向左运动，活动范围可以达到เ9o度以上，如果向右运动，活动范围可能只有1้o多2๐o度。
领航员计算了飞机的剩ທ余油量，张志宏的飞机已经留แ空时间很长了，所剩油量已经不多，就是到เ最近的机场也去不了了。
张志宏回答的声音洪亮而又清晰，声音中充满了自信。
听到了马教员的报告，张志宏才反应过来，原来是沙尘暴要来了。怪不得天地线不清楚了，能ม见度也变差了。他想到เ了特技理论课上讲的，天地线不清时，不要做特技动作的要求，停止了动作，因为飞行时间不到เ，他就在空域里转起圈来，边转圈边看下面的黄沙。
可是林没有学过气象知识，特别对各种云的云图和云的性质了解的就更少。云图就是云的形状图，我们可以根据云的形状来判ศ断云的性质。
他真想将来能够和郑萍在一起。
“好，好，好！”
陈大壮凭着自己的身体好，飞特技向来是到了空域就连续不断的做动作，生怕少做了动作吃了亏似的，为ฦ此，教员多次提醒他，做动作不要求数量，要求质量，质量高了，才会有进步。但是习惯成自然，没想到今天却碰了钉ล子。
跟随着教员的动作，向左压杆，飞机很快倒扣在空中，看前面的天地线和飞机座舱的关系位置，飞机很正。接着向后拉杆，使飞机向下运动，反俯冲，正俯冲，机头在黄黄的沙地上划ฐ过，没有明显的线状地标可以检查飞机运动的轨迹，只是凭着感觉向后拉杆。
马教员及时提醒，张志宏向前推了一点驾驶杆，保持飞机的上仰角度。这时，张志宏就像骑在一匹昂挺胸ถ的烈马上，手中的驾驶杆就像拉紧的马缰，在跑道上狂奔。
这些对于张志宏他们来说，初教机上学过的东西，除了飞行原理外，实际操作一点也用不上了，以前的飞行经历，只留下了一些空中ณ的经验。一切的东西都要从头来，飞机是新的，座舱设备是新的，各种动作的数据也是新า的，这些都需要他们从头学起。
唐琪士右脚๐的肌腱已๐被镰刀割断，断裂的肌腱像橡皮绳一样缩回到เ肌肉里，靠小腿的一端已๐经看不见了。王航医顿时吓得脸色苍白，头上冒出了冷汗。
“张志宏，你怎么干那么快，我们的镰刀不好使。”陈大壮看了一会儿张志宏的动作，没有看出什么要领ๆ，在张志宏的后面喊了起来。
火车经过一天多的飞奔，下午到了一个小站。这里没有大车站的繁华，没有更多的人上下车，除了张志宏他们一行4๒o多人下车外，上下车的人只有零星数人。这里离机场还有一段路程，来接他们的是两辆大解放。
这次航行选择的航线是机场——平瑶——大寨——机场，转弯点都是有名的地方。团里领ๆ导想让大家在离开初ม教团之前，再好好看一下山西的好风光。
“744，加油门，走了。”
张志宏第一次单飞时，感到เ了无比的成功感，当他独自驾驶着飞上天空，又平安落地时，觉得自己的努力没有白费，身体也逐渐适应了，也能自己操纵飞机上天了。尽管以后的路还很长，但第一步总算迈出来了。
飞行一大队三中ณ队的会议事里，全体教学员在副中ณ队长的带领下，正在讨论分析事故的原因。他们没有方แ方แ面面的事实根据，只有从可能生的原因进行分析，大家提出一个ฐ原因，否定，又提出一个ฐ原因，又否定，总是不能使人信服。
朱师傅挺着大肚子到เ每个桌去劝说，在大家都处于悲痛的气氛中，虽然不像平时那样笑容可掬，但语气中ณ还是充满着关爱：
抢救人员利用吊车快的将飞机翻转过来，从座舱里救出了飞行员，送上救护车，贺新า明的颈椎已๐经断裂，头颅和身躯只靠表皮连接，心脏早已๐停止了跳动，人已๐经牺牲了，已经没有抢救的必要了。
程志和林平稳落地，使戴教员和范教员松了一口气，他们准备等飞机回到起飞线后去讲评。
三名学员经过带飞检查，都达到เ了放单飞的质量要求，可以按计划单飞。不过在下飞机后讲评时，三个人听完考试官的评语，都感到压力很大。考试官指出的缺点和不足比刚ธ上飞机时还多，不知道还能ม不能ม单飞。当向自己的教员汇报后才知道，带飞检查时，考试官指出的问题越多，说明单飞的希望越大，不像刚ธ开始带飞，关键动作都是教员参与操纵，现不了问题。现在